Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «پول نیوز»
2024-04-29@08:34:31 GMT

مخالفت بازنشستگان با بیمه آتیه سازان حافظ

تاریخ انتشار: ۵ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۸۰۲۷۴

مخالفت بازنشستگان با بیمه آتیه سازان حافظ

دبیر اجرایی خانه کارگر قزوین گفت: وقتی قبلا با بیمه آتیه‌سازان حافظ قرارداد بستیم و ۹۰درصد از کارگران با این بیمه مشکل پیدا کردند، چرا دوباره با این شرکت قرارداد بیمه تکمیلی می‌بندیم؟

عیدعلی کریمی در انتقاد از بستنِ قراردادِ مجدد با بیمه تکمیلی آینده‌سازان حافظ گفت: آقایان کارشناسانه با این موضوع برخورد کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از طرفی می‌گویند سازمان تأمین اجتماعی با پرداختِ ۵۰درصد از هزینه‌ی بیمه تکمیلی مخالفت کرده است و از طرفی دیگر هزینه‌ها قرار است افزایش پیدا کند.

کریمی گفت: آزموده را آزمودن خطاست؛ وقتی قبلا با بیمه آتیه‌سازان حافظ قرارداد بستیم و ۹۰درصد از کارگران با این بیمه مشکل پیدا کردند، چرا دوباره با این شرکت قرارداد بیمه تکمیلی می‌بندیم؟

این فعال کارگری گفت: برای بیمه تکمیلی کارگران یا باید به سراغ شرکتی توانمند رفت و یا با شرکت‌های مختلف قرارداد بست. هر شرکت می‌تواند با ۳ - ۴استان قرارداد ببندد که در این صورت هم کنترل راحت‌تر است و هم شرکت‌ها بیشتر می‌توانند به تعهدات خود عمل کنند.

کریمی بیان کرد: بیمه آتیه‌سازان سال گذشته از ضرر میلیاردی خود خبر داد، اگر این صحت دارد چرا دوباره با این شرکت قرارداد می‌بندیم؟ البته من نسبت به اصل این ضرر تردید دارم، چون اگر بحث زیان در میان است چرا هر دو طرف تمایل به بستنِ قرارداد مجدد دارند؟!

دبیر اجرایی خانه کارگر قزوین گفت: نظر و رضایت بازنشستگان هر استان برای بستنِ بیمه تکمیلی باید پرسیده شود. اینکه می‌گویند ما قرارداد می‌بندیم و هر کس خواست حذف کند قابل قبول نیست.

کریمی ادامه داد: طبق قانون الزام، صفر تا صد درمان باید رایگان باشد، اما نه این قانون اجرا می‌شود و نه تأمین اجتماعی زیر بار تعهدات دیگر خود می‌رود. تأمین اجتماعی حتی با پرداخت ۵۰درصد هزینه‌ی بیمه‌تکمیلی هم مخالفت می‌کند.

این فعال کارگری گفت: پیشنهاد ما این است که مناقصه‌ی رسمی برگزار و یک ماه دیگر روی این موضوع کار کارشناسی کنند. این موضوع امری حیاتی برای بازنشستگان است و باید با شرکتی قرارداد بسته شود که بعدا باری بر روی دوش کارگران نباشد. بازنشستگان هزینه‌ی بسیاری بابت درمان پرداخت می‌کنند و بیمه تکمیلی باید بتواند مشکل آن‌ها را حل کند.

کریمی تأکید کرد: ما در سال‌های گذشته در همه‌ی زمینه‌ها با آتیه‌سازان مشکل داشتیم، هم بیمارستان‌های طرف قرارداد و هم بیمارستان‌های خصوصی هیچ کدام پاسخگوی بازنشستگان نبودند. خیلی از بیمارستان‌های خصوصی لغو قراداد کرده بودند، چون آتیه‌ساز تعهدات خود را اجرایی نمی‌کرد.

این فعال کارگری به وضعیت بیمارستان‌ها اشاره کرد و گفت: در بیمارستان‌های طرف قرارداد قبل از انجام هر کار، پول را از بیمار می‌گیرند و بعد می‌گویند پول را از بیمه آتیه‌سازان حافظ بگیر. این موضوع نه صرفا در مورد بیمه تکمیلی بلکه در مورد بیمه تأمین اجتماعی هم اتفاق افتاده. یعنی گاهی پیش می‌آید که بیمار نه می‌تواند از بیمه تامین اجتماعی و نه تکمیلی استفاده کند. درحالیکه یک بازنشسته از دوران کار تا بازنشستگیِ خود، سه بار حق بیمه پرداخت کرده و حق دارد از خدمات مناسبی برخوردار باشد.

کریمی گفت: ما بار‌ها درخواست کردیم که برای پیگیری امور مربوط به بیمه و قراردادهایش کمیته‌ی فنی تشکیل شود و نظارت همه‌جانبه وجود داشته باشد. در مورد قرارداد با شرکت اتیه‌سازان حافظ، قرارداد کاملا یک طرفه بوده و هیچ نظارتی وجود نداشته است.

وی ادامه داد: من معتقدم اینبار هم اگر با این شرکت قرارداد ببندیم باز هم همان اتفاق‌ها تکرار خواهد شد. بیمه تکمیلی باید بیمه‌ی مکمل باشد تا از طریق آن بتوان هزینه‌ی درمان را پرداخت کرد نه اینکه باری بیشتر بر روی دوش بیمه شده باشد و بعد از پرداخت هزینه‎‌ی درمان تازه به دنبال احیای پول خود باشد و آن هم نتواند بگیرد!

دبیر اجرایی خانه کارگر قزوین در پایان گفت: درخواست ما این است که یک مناقصه‌ی رسمی برای معرفی شرکت طرف قرارداد بیمه تکمیلی بازنشستگان برگزار شود و برای انتخاب شرکت نفع بازنشستگان در نظر گرفته شود و نه چیز دیگر!

انتهای پیام/

منبع: پول نیوز

کلیدواژه: بازنشستگان آتیه سازان حافظ بیمه تامین اجتماعی کارگری بیمه آتیه سازان حافظ شرکت قرارداد تأمین اجتماعی بیمارستان ها بیمه تکمیلی هزینه ی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۸۰۲۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است

آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمت‌گذاری دستوری در حوزه‌های مختلف نشان می‌دهد که این سیاست در هیچ دوره‌ای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخ‌گذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب می‌کنم چرا این سیاست درباره خودرو و دیگر کالاها که هزینه‌های ساخت مشخصی دارند ادامه پیدا می‌کند.
وی افزود: معتقدم تعیین قیمت ناشی از عدم تمرکز در سیاست‌گذاری صنعت خودرو است. صنعت خودرو متولی مشخصی ندارد که برای آن ریل‌گذاری کند، نقشه راه توسعه این صنعت را تدوین کند و در اجرا دخالت نداشته باشد. سیاست‌گذار فقط باید نظارت و هدایت کند و اجرا را به شرکت‌های خودروساز بسپارد.
محبی‌نژاد بیان کرد: قیمت کارخانه بعضا ۸۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار است اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف مثل نداشتن گواهی‌نامه یا داشتن پلاک فعال از ثبت نام منع شده‌اند. در حالی که ممکن است فردی گواهی‌نامه نداشته باشد و بخواهد از راننده استفاده کند. با حذف این افراد حق مصرف‌کننده ضایع می شود. از آن طرف رانتی به عنوان یارانه سیاه در جامعه توزیع می‌کنیم که کم هم نیست.
وی تصریح کرد: تا زمانی که مساله قیمت‌گذاری دستوری حل نشود مشکلات صنعت خودرو حل نخواهد شد. فقط هر روز بر تعداد کسانی که از کیفیت و قیمت ناراضی هستند افزوده می‌شود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، ضرر دیگر ناشی از قیمت‌گذاری را متوجه سهامداران بورس دانست و گفت: علاوه بر ضرر خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو، مردمی هم که در بورس سرمایه‌گذاری تا در تولید مولد نقش داشته باشند ضرر می‌کتند؛ زیرا وقتی سهام خودروسازان می‌ریزد سهامداران بی‌تقصیر شرکتهای بورسی نیز متضرر می‌شوند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات معوق قطعه‌سازان سر به فلک کشیده است گفت: میانگین زمان مطالبات معوق قطعه‌سازان به بیش از 150 روز رسیده است. قطعه‌سازی که بتواند 120 روزه مطالباتش را بگیرد سراغ نداریم. خودروساز هم  پول ندارد و به شیوه‌های مختلف نقدینگی‌اش از دست می‌رود. در نهایت محصول این شیوه سیاست‌گذاری صنعت خودرو خسران است و بس.

دیگر خبرها

  • تحقق ۹۰ درصدی بودجه بیمه معلم در رشته باربری
  • پرداخت خسارت درمان بازنشستگان تامین اجتماعی تا آخر سال ۱۴۰۲
  • توسعه کانال های ارتباط با مشتریان بیمه تعاون
  • آشنایی با نحوه محاسبه هزینه بیمه شخص ثالث
  • ضرورت ساماندهی شرکت‌های تابعه و مولدسازی اموال صندوق بازنشستگی مس/دغدغه‌های‌ بازنشستگان عزیز باید رفع شود
  • رفع ابهام حق بیمه مشاغل سخت و زیان‌آور و مفاصا حساب در خوزستان+فیلم
  • جزئیات افزایش حقوق بازنشستگان تامین اجتماعی / همسان‌سازی یا افزایش حقوق کدامیک مهم‌ترند؟
  • قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
  • ‏عربستان اسپانسر اصلی فیفا شد!‏
  • ‏عربستان اسپانسر اصلی فیفا شد!‏ + جزئیات قرارداد